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另据俄罗斯卫星网3月14日援引澳大利亚广播公司报道,澳大利亚政府已经批准华为为澳大利亚铁路提供数字通信系统,不过美国企图阻止其实施。该项目价值超过2亿美元,将在西澳大利亚州实施。美国司法部1月敦促澳政府对这家中国科技巨头的业务进行认真研究,以弄清该公司生产的设备是否为外界进入澳大利亚基础设施提供方便。

与此同时,为缓解贸易摩擦负面影响,制定了《进一步促进跨境贸易投资便利化的指导意见》,向辖内金融机构提出保障企业用汇需求、便利贸易资金流动、支持贸易新业态稳健发展、拓宽企业跨境融资渠道、鼓励银行开展外汇避险产品创新等20条贸易投资便利化指导意见,发挥金融手段在稳外贸、稳外资方面作用。持续提升政务服务电子化水平,先后推出货物贸易名录登记及贸易信贷报告业务网上办理,节约企业“脚底成本”。截至2019年6月末,该措施已惠及4530家外贸企业。积极参与广东省国际贸易“单一窗口”建设,简化个体工商户开立外汇结算账户的手续,及时出台银行操作指引,支持广东省市场采购、跨境电商业务的发展。2019年1~5月,广东省跨境电商进出口345亿元人民币,同比增长73.2%。

在郭万达看来,交通“硬联通”的价值是复合性的,人流有了,物流、资金流、信息流都不成问题,“硬联通”将推动大湾区内部各类要素实现高效配置。“硬联通”促进产业协作粤港澳大湾区强化“硬联通”背后,还有更多现实和深远考量。按照规划纲要,大湾区要构建极点带动、轴带支撑网络化空间格局。具体来看,极点带动是指发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用;轴带支撑更直接点明要依托快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。此外,强调香港、澳门、广州、深圳四大中心城市要增强对周边区域发展的辐射带动作用。

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2005年,成都华鼎和深圳康隆无偿向北大资产转让35%的股权,至此北京大学一共持有方正集团70%的股权。但根据经济观察网的采访,李友所转让的35%股权系为支持北大渡过难关而代持,国家审计署的审计报告也指出李友已多次向北大资产主张该股权。2019年,北大资产公司诉方正集团在2004年的改制无效,方正集团100%股权应归还北大资产公司所有,北大与原管理层的股权之争再起波澜。

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