www.ncyb24.com

中汽协今公布的乘用车产销数据与早前乘联会所公布的略有差别。据乘联会公布的数据，中国12月份广义乘用车零售销量226万辆，按年减少19%；而2018年的广义乘用车销量为2，272.4万辆，按年减少6.0%，为逾20年来首次年度下降。下半年乘用车产销量降幅不断扩大

四是完善规划和项目监管体系。加强监管能力建设，健全部门间协同联动监管机制，建立城市轨道交通监管数据库。建立健全责任机制，坚持国家统筹、省负总责、城市主体的原则，对违规行为和责任主体实行联合惩戒并依法依规追责问责。■链接建地铁热去年“降温”2017年，全国多地的轨道交通项目被叫停。

公众观念的革新，一般先从产品开始，然后才是品牌，一旦产品印象与品牌印象都发生改变，市场格局会随之改变。这一天即将到来。（本文作者系家电行业资深观察人士）来源：中外管理新媒体著名评书艺术家单田芳昨日下午在北京逝世。消息传来，眼前再无下回分解，耳畔惟有后事如何。

不过，这段历史随着评书前辈们的一一老去，再加上为尊者讳的宜粗不宜细的回忆解读模式，门户之见怨意渐平，各方也都不愿意再提起那些不愉快的事情。关外与京城的书场目前整个北方评书界的江湖恩怨，门派的区隔倒是次要的，而是主要以地域划分的形式表现出来。

虽然没有给出正面的回应，但是苹果的这一举动意味着，即便之后和高通达成和解，苹果也已准备花大力气打造自己的基带芯片团队，同时，这也会让其对英特尔的依赖性得到缓解。但从市场的竞争角度来看，高通和华为在通信领域的“王者之争”已经进入到了白热化的阶段，抢夺5G终端头筹的阵营逐渐显现，而遗憾的是，这里面并没有苹果的身影。究其原因，既有“队友”变成“对手”的无奈，也有iPhone红利“惯性”下的市场决策失误。

意见还提到，要建设一批国家标准、行业标准与团体标准协调配套的标准群引领行业质量提升，推动不少于10个行业或领域建立质量分级工作机制，完善重点产品全生命周期的质量追溯机制，提高企业质量和品牌的竞争力。在标准引领、质量提升的同时，制造业企业还要重视服务的提升。