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老关说，儿子随母亲姓孙，出生后，发现患上了先天脑瘫导致肌肉萎缩，“刚出生时是他奶奶在带，孩子大了之后，就我和她妈来照顾。”为了孩子，夫妻俩刻意找了一个上白班一个上夜班的工作搭配，保证随时都有人看着孩子。2001年，老关单位改制之后，他没有了工作，索性一心在家照顾孩子，他买了一辆三轮车带上儿子四处玩耍，教他文化，“我们最初在青羊区残联的培训班锻炼、学习，后来超龄了就没去了。”所以，老孙带着儿子进入了健身房，希望坚持康复锻炼。

2018年是投服中心开展证券支持诉讼的第三年。在这三年中，证券公益律师积极参与证券支持诉讼公益事业——首单公开征集支持诉讼、首单“忽悠式重组”损害赔偿，首单证券市场操纵民事赔偿等，每一单证券支持诉讼都凝聚着证券公益律师的无私情怀、专业担当。

据日本主要的加氢站建设运营商岩谷产业预计，加氢站一年运营费用为5000万日元（300万元人民币）左右，要想实现盈利，每个站点需要有700~1000辆FCV（固定客户）来加氢。氢能源公交车正在充电 图片来源：每经记者 吴治邦 摄（本文来自于每经网）

今年上半年，我国外汇收支状况主要呈现以下特点：第一，银行结售汇逆差收窄，银行代客涉外收付款总体呈现顺差。2019年上半年，按美元计价，银行结售汇逆差332亿美元，较2018年下半年月均逆差收窄52%；上半年，银行代客涉外收付款顺差312亿美元，2018年下半年为逆差。

这是23日下午3点左右，于会文一行在四川银鼎新材料技术有限公司看到的一幕。面对突然到来的暗访组，工厂里的生产工人百般推诿，“我们是新来的，才上两天班。”“什么是环保设施我们不清楚。”“没有通知要来检查，老板出差了。”“环保执法从来不会提前打招呼！”暗访组人员说道。

2、东京湾区的国际经验。日本的东京湾区也做过明显的区域经济一体化的规划和管理，与我国推行的模式有些类似。1956年，日本政府制定了《首都圈整备法》，通过立法的形式确保了区域规划建设的延续性。具体到实施和协调层面，则采取协商讨论的方式。随着东京湾区一体化建设的推进，制造业向东京外围县市转移，而东京第三产业占比稳步提升。东京湾也成为日本国内经济的增长引擎，区域内的收入差距也缩小，并高于全国平均收入水平。