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“我变得不太敢说话了，不管是在公司还是在其他地方，能不出声就不出声。”已在香港“漂”了7年多的小李这样和《环球时报》记者形容自己最近的变化。小李说：“公司里不少香港本地同事经常问我和政治有关的事情，试探我的态度，但我并不敢无保留地表达。上下班的路上也会很紧张，因为我不会讲粤语，所以一看到有黑衣人群聚集的地方就赶紧离开。”

“客车收费标准未做调整，但取消了起步价，通行起步价里程以内的车辆通行费降低。”相关负责人说。具体收费标准有两个方案：方案一：客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即：客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；货车每公里收费标准一类（2轴蓝牌）车0.50元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.70元，四类（4轴）车1.90元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2.00元。

根据各地区基建投资占GDP的比重，笔者发现：2012-2017年，西藏、青海、贵州、新疆、云南、宁夏、甘肃等地区基建投资占GDP的比重较高，均值超过30%，且5年内占比的增长大都超过15个百分点；此外，陕西省5年内的增长也非常快。而北京、上海、广东、江苏等地区占比较低，均值低于10%，5年内的增长也大都在3%以内。

责任编辑：余鹏飞编者按：4月8日，担任故宫博物院院长七年之久的单霁翔正式退休，敦煌研究院院长王旭东接任。单霁翔于2012年起任故宫博物院院长，七年间，他称自己为“故宫的守门人”，以“让故宫更加开放”为主要努力方向，小心翼翼地把握着扩大开放和过度营销之间微妙的度。本文首发于微信公众号“商业人物”，原题《揭开故宫的账本》，讲述了故宫的生意版图和一个作为“产品经理”的单院长。

大通农商行营业支出主要为业务及管理费和资产减值损失。2018年，大通农商行资产减值损失支出上升明显，但随着非标投资陆续到期、相关计提资产减值准备冲回，大通农商行整体营业支出同比增加0.15亿元至1.66亿元。大通农商行在前9个月盈利翻番的大好形势下，全年仅实现净利润0.62亿元，继续处于负增长状态。

中国向电动汽车技术的转变首先发生在公共交通领域。欧盟也应该倡导公共汽车、出租车和卡车车队向电动化转变，以刺激电池需求并开发充电基础设施。此外，欧盟还需要培训更多的电池工程师。然而，如果欧盟能够在电池技术领域做好协调行动，可能会产生积极影响。欧盟和欧盟委员会副主席Maros Sefcovic的尝试是正确的。现在，如果欧洲进一步落后，可能会在未来几十年里苦苦挣扎才能赶上亚洲，此外还会让无数工作岗位面临风险。