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库塔雅援引《孙子兵法》中的“乱而取之”，认为华为在欧洲的发展即意味着挑战，但更应被理解成机遇。她认为冯德莱恩的“百日立法”需要为科技企业设立标准、滋养投资、吸引人次，打造有利的营商环境。“数字主权”并非意味着欧盟要去遏制其他科技企业的发展，而是要做好监管者的职责。
“我们也会直面现实，因为我们的引擎缺乏动力。所以过去我们的设计思路就是将赛车本身做到最好，等待着更好的引擎降临。”（考拉）新华社东京4月17日电（记者姜俏梅 王可佳）日本冲绳县17日宣布，该县暴发麻疹疫情，截至16日麻疹患者已升至56人。受此影响，相继有游客临时取消冲绳旅游计划。
联想和京东这对合作伙伴，在高管的输送方面也有着有趣的巧合。算上蓝烨，联想为京东“输送”过不止一个高管。京东之旅蓝烨还在京东的时候，被称为刘强东的“心腹”。2012年，蓝烨在刘强东的邀请下加入京东，出任过京东商城首任CMO和京东集团CMO。任职期间，京东商城的业绩实现了快速增长，蓝烨为京东商城现在的品类基础和品牌影响力打下了现今的基础。2015年8月，京东宣布任命蓝烨为京东集团首席CPO（公共事务官），负责集团公共事务部、物流地产业务部等业务，直接向刘强东汇报。
北京商报记者 刘双霞责任编辑：谢海平申兵主任在发言中指出，中国证监会正加快落实党中央、国务院关于大幅放宽金融服务业准入限制的决策部署，稳妥有序地推进资本市场的双向开放。一是出台和落实外商投资证券、期货公司管理办法，营造公平的市场准入环境；二是不断完善资本市场跨境投资等基础性制度建设，便利长期稳定境外资金入市；三是提升与对外开放水平相适应的监管能力，切实加强跨境监管合作。申兵主任欢迎符合条件的境外金融机构积极参与中国资本市场建设，在合作共赢中为中国实体经济发展做出贡献。
这是铁路部门发挥既有路网优势的一个有利尝试，不仅助推京津冀区域协同发展，而且极大缓解了区域内公路运输压力。但是，过境高排放重型柴油货车，城市与外埠货运物流交换节点连接不足，铁路与港口“最后一公里”衔接不畅仍然是京津冀交通运输结构调整无法回避的问题，而这其中，高排放长途重型柴油车过境又是污染的重中之重。
随着热门科技公司的成熟，这种情况也并不少见。2010年前后，谷歌就曾见证了一波工程师和高管跳槽潮，其中也包括跳去Facebook。2000年代初，微软也面临过类似的人才流失。Facebook发言人安东尼-哈里森（Anthony Harrison）表示：“我们的留存率依然非常高。Facebook的每个人都致力于在世界上产生积极影响，致力于应对重要的艰巨挑战。”
